Indonésia - Saumlaki
Um dos locais mais remotos de toda Indonésia já explorado por brasileiros.
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Indonésia
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Pop & Jig
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Out - Dez
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6 pescadores + guia
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7 dias de pesca
Saumlaki, onde tudo começou...
...e provou que estávamos certos!
Saumlaki, foi o início das explorações Wild Sea Nomads em um país que tem a característica singular de ser mais parecido com um arquipélago gigante do que um país propriamente dito!
Em 2024, um seleto grupo de 7 pescadores verdadeiramente NOMADS, realizaram uma jornada épica de 12 dias ao redor dessa ilha enigmática e inexplorada no mar de Banda.
No estilo liveaboard, partimos do principal porto de Saumlaki e navegamos mais de 380 milhas náuticas desbravando pontos de pesca que podemos garantir que nunca tinham visto uma isca artificial!
Fizemos nosso verdadeiro papel...
EXPLORAR e COMPROVAR pescando que o local além de remoto, se mantém intocado e promissor para longos anos adiante.
Saumlaki com certeza é um dos roteiros que entrou para a lista de preferidos da Wild Sea Nomads e que nos próximos anos voltará a receber pescadores brasileiros fanáticos por pesca com iscas artificiais no estilo TOPWATER.
Itinerário
Tendo o ponto de partida o aeroporto internacional de Guarulhos em São Paulo, as melhores rotas para Indonésia sempre serão via o Oriente Médio, ou seja, Duba nos Emirados Árabes ou Doha no Qatar.
Outras rotas como Paris, Amsterdã e Franfkurft, são possíveis porém o conforto das companhias árabes são imbatíveis.
Pois bem, saindo do Brasil, conexão em Dubai ou Doha, os pescadores podem ter como destino final na Indonésia a capital Jacarta.
Aconselhamos todo pescador chegar 2 ou 3 dias antes da Fishing Trip com o objetivo de descansar, conhecer Jacarta e colocar o fuso horário em dia uma vez que essa diferença é de até 12 horas do horário do Brasil para o horário da Indonésia.
Chegando a Indonésia, toda nossa equipe de solo dará todo apoio em questões de imigração, coleta de bagagens e transfer para uma noite de hotel.
Obs. Caso os pescadores optem por mais dias de descanso antes da Fishing Trip, será elaborada um pacote pela agência Lüve Viagens.
Na verdade será uma noite e um dia quase que inteiro de relax antes de retornarmos ao aeroporto para vôo doméstico.
Chegada Indonésia, transfer do aeroporto para hotel, uma noite inteira de descanso, um dia inteiro em hotel já em solo asiático, retorno ao aeroporto, vôo doméstico (noite toda voando + escalas) e finalmente, chegada a SAUMLAKI, o destino que foi a porta de entrada da Wild Sea Nomads na Indonésia.
Na chegada a este remoto destino, equipe de solo + time Wild Sea Nomads estarão aguardando os pescadores para 40 minutos de transfer terrestre e assim embarque em verdadeiro saveiro/barco mãe no estilo local da região de Sulawesi e que será nossa casa por 8 noites...
...8 noites e 7 dias inteiros em pescarias por toda região do mar de Banda.
O roteiro da expedição será definido dias antes pelo capitão do barco mãe assim como vide os relatos das semanas anteriores em relação a incidência de peixes em spots específicos.
Poderemos seguir para Nordeste ou Oeste do porto de Saumlaki.
Já na primeira noite, navegaremos de 8 a 16 horas com destino ao primeiro ponto que atracaremos o saveiro. Pós noite inteira de navegação e descanso, bem cedo no dia seguinte, acordaremos literalmente em cima do ´pesqueiro´.
Café da manhã tomado, BORA PESCAR!
E assim serão os próximos 7 dias inteiros de pescarias...
...sempre prezando para fazermos as refeições no barco mãe, uma vez que estaremos bem próximos dele, aproveitaremos ao máximo os dias em termos de horas de pesca com objetivo da captura de inúmeras espécies e seus recordes.
Sexto e sétimo dias de pescarias, as navegações noturnas serão no sentido de regresso ao porto de partida para na manhã no nono dia, já amanhecermos em terra firme e mais próximos ao aeroporto da cidade de SAUMLAKI.
Pós diversos estudos com o operador local, a Wild Sea Nomads está estudando novas rotas na região de Saumlaki onde poderemos ter alterações nos voos de regresso, ou seja, partiremos de Saumlaki porém nosso regresso a Jacarta será através de outro aeroporto (não Saumlaki) para otimizarmos tempos de navegações!
Ainda é um estudo mas já estamos em estágios bem avançados.
Acomodações &
Embarcações
Robustez em forma de ´casa sobre as águas´!
Um verdadeiro barco no estilo saveiro e produzido na região de Sulawesi será nossa casa por 8 noites e 7 dias inteiros em pescarias!
Simples porém totalmente equipado para nos levar e trazer com segurança por uma das regiões mais remotas de toda a Indonésia.
Uma vez que estaremos explorando um local totalmente fora das rotas turísticas, buscamos o que há de melhor na região para servir de base durante toda a expedição.
Embarcação equipada com 3 motores, gerador, tanque de água doce que comporte todo o período de pesca, quarto compartilhado com camas no estilo beliche, ar- condicionado, banheiro compartilhado e cozinha + área de convivência interativa.
Tudo isso somado a duas lanchinhas robustas em alumínio que levarão os pescadores bem próximos aos spots de pesca!
Simples, robusto e com espírito explorador, essas são as palavras-chaves de SAUMLAKI.
Espécies
Equipamento
// Pescaria de GT ́s e superfície
- Shimano Stella e Daiwa Saltiga de tamanhos 14000 e 18000 equipados com linhas 100 e 130 libras;
- Leaders NYLON de 150 a 240 libras;
- Varas, com capacidade de arremesso de iscas de no mínimo 100 gramas até 280 gramas partindo de 7'6'' até 8'5‘’;
- Garatéias 5, 6 e 7 (tamanho BKK) barra zero e anzóis 9, 11 e 13 (tamanho BKK) barra zero;
- Split rings que iniciem com no mínimo 250 libras de potência indo até 1000 libras.
Não esquecer girador com split para a troca fácil das iscas e alicate de tamanho grande que seja compatível par abertura desses split rings;
- Stickbaits, poppers e diving poppers que iniciem com no mínimo 100 gramas até 240 gramas;
Observação importante: Tual, é um local de uma diversidade enorme de peixes EM TODAS AS MODALIDADES de pescarias e principalmente na superfície.
Materiais leves para pescarias com iscas de superfície, sempre serão bem-vindos.
O pescador pode sim diversificar e levar iscas mais leves de superfície e sinking para testar a captura de diferentes espécies como Napoleão, Pargo Maori, diversidade de xaréus, etc.
Light jigging:
- Shimano Stellinhas ou Daiwa Saltiguinhas de tamanhos 5000 e 6000 que comportem até 300 metros de linhas PE 2 ou PE3;
- Shock leaders de FLUORCARBONO (não nylon) de 60 libras;
- Varas com capacidade de trabalhar jigs de até 120 gramas;
- Anzóis 2 e 3 (tamanho Shout) barra zero;
- Jigs de variadas cores com até 100 gramas de peso.
Observação importante: Materialzinho OBRIGATÓRIO! Lembre-se que estaremos sempre ancorados em cima dos pontos de pesca com o barco.
24 horas de diversão garantida!
Jigging médios:
- Shimano Stella e Daiwa Saltiga de tamanhos médios, ou seja, 8000 e 10000, que comportem 300 metros de linhas PE 4 ou PE5;
- Shock leaders de FLUORCARBONO (não nylon) e 80 libras;
- Varas com capacidade de trabalhar jigs de 180 até 300 gramas;
- Anzóis 5, 6 e 7 barra zero respeitando o tamanho da marca SHOUT;
Jigs de variadas cores entre 200 e 300 gramas. Observação: Dar preferência para jigs prateados.
Observação importante: Não se faz necessário conjunto para EXTREME JIGGING, ou seja, Stellões/Saltigões 20000 com varas ´parrudas´ mas, não custa incluir no set 1 conjunto com Stella 14000 e PE 5 pois Tual também é possível ´topar´ grandes DOGGIES que dão aquelas descarregadas nos molinetes.
Slow jigging:
- Shimano Ocea, Daiwa Saltiga e Studio Ocean Mark modelo Blue Safari, que comportem 400 metros de linha PE 2 a PE3;
- Shock leaders de FLUORCARBONO (não nylon) entre 40 e 60 libras;
- Varas com capacidade de trabalhar jigs entre 250 e 400 gramas;
- Anzóis variados para ajustes com o tipo de jig;
- Jigs de variadas cores entre 300 e 450 gramas e tamanhos long e short.
Observação importante: Opinião pessoal do time Wild Sea Nomads, 2 (dois) conjuntos NO MÍNIMO! Slow nunca é nosso foco nas pescarias mas na Indonésia teremos N oportunidades de testarmos essa modalidade para a captura de uma diversidade infinita nas profundezes do Mar de Banda.
Sendo assim, 1 (um) conjunto é obrigatório onde 2 (dois) serão muito bem-vindos por segurança uma vez que no meio do caminho entre uma descida e outra, um DOGGIE não esperado pode descarregar toda a linha deste material leve.
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